Ремонт алюминиевых радиаторов отопления: делать ли своими руками, почему батарея потекла и не греет, чем заклеить, отремонтировать

Батарея потекла и не греет: почему возникает подобная поломка

Распознать неисправность обогревательной системы несложно – появится течь, в местах соединений образуется налет, в сезон отопления в помещениях становится холоднее, чем обычно.

Фото 2

Однако причины поломок радиаторов на первый взгляд определить не так легко:

  • Неправильное подсоединение батареи (сборка секций или монтаж к трубам системы отопления).
  • Резкие перепады давления, повышенная кислотность воды, из-за которой на секциях появляется коррозия.
  • Известковый налет, возникающий в результате использования плохого теплоносителя. Он же становится причиной сильного засора секций.
  • Износ ниппелей и прокладок между отсеками.
  • Неправильно подобранная модель радиатора, несовместимая с системой отопления.

В многоквартирных домах часто проводится плановый осмотр и профилактическое обслуживание отопительного оборудования специалистами (по согласованию с поставщиком коммунальных услуг).

Инструменты для ремонта алюминиевого радиатора своими руками

Ремонтируют радиатор на полу, а промывают в ванне. В первом случае нужно застелить пол полиэтиленовой пленкой или непромокаемой тканью. При промывке, ванну укрывают таким материалом, который защитит поверхность от царапин.

Для прочистки, разборки и ремонта радиатора потребуются инструменты:

  • набор гаечных ключей с разными головками или разводной ключ;
  • ниппельный ключ;
  • молоток с мягкой насадкой;
  • наждачная бумага;
  • для ремонта секций нужна нейтральная смазка;
  • силиконовые прокладки.

Бывает, что в процессе монтажа обнаруживается износ гаек и ниппелей, их покупают по мере необходимости.

Справка. Начинайте ремонт радиатора в будни, когда есть возможность посетить сантехнический или строительный магазин.

Дополнительно подготавливают тазик или другую емкость для сбора грязной воды, которая вытекает из радиатора в процессе очистки.

Устранение неисправностей

Если нет возможности заменить старую батарею новой, то в случае ее поломки нужно как можно быстрее все исправить. Самым лучшим вариантом будет вызов профессионалов. Но если в доме имеется необходимый для ремонта отопительной системы инструмент, то можно все отремонтировать своими руками, не дожидаясь мастера и не сливая воду.

Существует несколько способов ремонта радиатора. Все зависит от того, какая возникла неисправность. Если появилась протечка на стыке батареи, то ее можно устранить при помощи медицинского бинта и эпоксидного клея. Подобная реставрация не требует особых усилий. Чтобы ремонтировать течь, необязательно снимать батарею. Устранить неполадки можно даже не трогая радиатора. Также можно применить холодную сварку. Так как она напоминает в некотором роде пластилин, то с ее помощью можно просто замазать течь.


Если же протечка большая и бинт не помогает, тогда необходимо временно наложить маленький кусочек резины и покрепче затянуть место течи.

Иногда при сильном протекании лучшим вариантом ремонта в квартире станет снятие радиатора. Конечно, для профилактики ремонт лучше делать после окончания отопительного сезона. Но обычно это происходит тогда, когда в этом возникает нужда.


Подготовка

Чтобы правильно устранить неисправность, к работе нужно хорошо подготовиться. Для начала надо найти место протечки, которое иногда видно сразу. Однако бывают и такие течи, которые очень трудно найти. В таких случаях необходимо сделать демонтаж батареи и поместить в большую посуду с водой, можно в ванную. Из того места, где расположена дыра, будут выходить пузыри.


После определения места протечки подготавливаются необходимые инструменты и материалы:

  • Трос. Лучше, если он будет тонкий и стальной.
  • Замазка. Это может быть холодная сварка, эпоксидная смола, полимерный герметик и другие нужные для этого материалы.
  • Бинт или ткань, которые используют для закрепления замазки.
  • Хомут металлический или изолента.



Способы и средства

Так как радиаторы бывают сделаны из разных материалов, то стоит подробней рассмотреть способы и средства их ремонта.

Чтобы отремонтировать алюминиевые батареи, существует несколько способов. Прежде всего это замена уплотнительных резинок. Для этого необходимо демонтировать радиатор и полностью разобрать его на секции.

Для того чтобы устранить протечку в алюминиевой батарее во время отопительного сезона, необходимо либо заменить одну секцию, либо полностью удалить радиатор. Однако иногда это сделать невозможно. И тогда наилучшим способом будет применение холодной сварки.


Если существуют совсем небольшие дефекты в радиаторе, то можно воспользоваться припоем для алюминия. Но все это будет лишь временной мерой, чтобы можно было сделать полноценный ремонт по окончанию сезона.

Самым надежным способом ремонта радиаторов считается аргонная сварка, но она требует специальной подготовки. Однако имея дело с алюминиевыми радиаторами, нужно помнить, что данный материал очень мягкий и требует бережного отношения к себе. Если правильно ими пользоваться, то вопрос ремонта не возникнет никогда.

Читайте также:  Проектирование и расчет ливневой канализации:минимальный уклон и глубина, нормы, методики

Так как паять алюминий ни в коем случае нельзя, сразу встает вопрос о том, какие средства подойдут для того, чтобы заклеить батарею. Наилучшим образом подойдет для этого флюс из канифоли и железа. Им покрывают заранее очищенную поверхность радиатора, а после припой вводится непосредственно под флюс. Такой быстрый ремонт подойдет лишь для небольших течей.

Способов ремонта чугунных радиаторов существует также несколько. Самым быстрым и эффективным считается вариант с медицинским бинтом. Для этого его нужно хорошо пропитать клеем, затем плотно обмотать им место протечки и подождать немного. После того как клей высохнет, место ремонта необходимо прокрасить в тон радиатора. Такой простой способ обеспечит герметичность батареи на год или два.

Также можно использовать металлический хомут. Это кольцо, сделанное из металла и имеющее герметизирующие пластины. Они прикрепляются при помощи двоих болтов.

Еще один способ ремонта чугунных батарей – это холодная сварка. Ее состав напоминает пластилин. Применяется она достаточно просто. Стоит ее немного размять до однородной массы и приклеить к поврежденному месту. Холодная сварка не боится высоких температур, поэтому ее используют для совсем небольших протечек.


Демонтаж радиатора отопления

Фото 3

Проверка, очистка и ремонт батареи возможны только после снятия изделия со стены.

Небольшой вес радиаторов из алюминия даже одному человеку позволяет легко, но аккуратно, отсоединить конструкцию от труб и снять с кронштейнов. Но делать это нужно поэтапно:

  1. Останавливают циркуляцию теплоносителя, сбрасывают давление.
  2. Во время отопительного сезона дожидаются полного остывания радиатора. Конструкцию отсоединяют от системы труб, снимая муфты на входе и выходе.
  3. Муфту отодвигают от секции по трубе, батарею снимают с держателей.
  4. Полностью сливают воду, оставшуюся внутри. Конструкцию кладут на подготовленную ткань внешней стороной .
  5. Достают фильтр и промывают водой и мыльным раствором.

Следующим этапом монтажа станет разборка радиатора на составляющие. Важнейший момент – правильное отсоединение ниппеля. При откручивании детали секция, за которую она отвечает, начинает плавно раздвигаться.

Часто производитель указывает направление резьбы – D (правая сторона) или S (левая сторона). Начинать откручивать ее ключом нужно аккуратно и медленно. При слишком сильном и неправильном кручении легко сорвать резьбу не только на ниппеле, но и на самой батарее.

Внимание! Как только ниппель повернется на половину оборота, нужно перейти к гайке с другой стороны секции. Поэтапное ослабление с обеих сторон защитит секцию от срыва и возможных механических повреждений.

После разбора секций нужно снять и промыть металлические прокладки. При сильных повреждениях рекомендуется купить запасные детали. Силиконовые прокладки обязательно меняют после разбора батареи.

Очистка в домашних условиях

Фото 4

Очищают радиатор от скопившейся грязи после окончания сезона отопления.

Профессиональные аппараты для прочистки достать нелегко, да и стоимость у них высокая.

В ванне конструкцию моют так:

  • Использование горячей воды. С одной стороны вливают воду с помощью воронки, либо открутив насадку с душевого шланга. Когда батарея наполнится, ее встряхивают. Если она слишком тяжелая, то конструкцию потихоньку переворачивают. Обе заглушки должны быть открыты, чтобы грязная вода свободно вытекала. Повторить процедуру нужно несколько раз.
  • Использование чистящего средства. Радиатор наполняют раствором из чистящего средства, предварительно установив заглушки. Для процедуры используют лимонную кислоту, разведенную в воде. Оставляют прибор на несколько часов, чтобы чистящая раствор устранил все загрязнения. Если нет лимонной кислоты, используют универсальное чистящее средство, либо жидкости для устранения ржавчины и сильных загрязнений.
  • Финальное промывание. Через 2 – 3 часа по батарее стучат пластиковым или резиновым молотком, чтобы удалить крупные куски ржавчины и другой грязи с внутренних стенок. После этого вымывают чистящее средство до полного устранения его следов (если используется мыльный состав, промывают до исчезновения остатков пены).

При выборе чистящего средства следует помнить, что алюминий «не терпит» щелочных составов, но хорошо реагирует на кислоты.

Что делать при сборке

Собирают радиатор начиная с проверки всех деталей. На этом нужно заострить особое внимание, так как пропуск одного маленького элемента может привести к неисправности всей конструкции.

Фото 5

Фото 1. Процесс сборки алюминиевого радиатора. Для того, чтобы собрать устройство, необходим специальный ключ.

Точный план сборки батареи:

  1. Сначала проверяют состояние всех соединительных элементов. На них не должно быть сколов, трещин и других повреждений.
  2. Перед сборкой ниппель вкручивают и выкручивают несколько раз.
  3. Проверка стыков секций. Если присутствует краска, ее счищают наждачной бумагой со средним зерном.
  4. Приклеенные силиконовые прокладки устраняют острым ножом (их становится видно после снятия краски).
  5. Металлические прокладки промывают мыльным раствором.
  6. Затем надевают ниппель на секцию, но без закручивания. После этого натягивают силиконовые прокладки.
  7. С другой стороны ниппеля присоединяют следующую секцию так, чтобы она плотно прилегала к месту соединения.
  8. Ключом поворачивают ниппель 2 раза. Аналогично прикручивают деталь с другой стороны.
  9. Ниппели дотягивают с помощью рычага, но без лишних усилий, чтобы не повредить резьбу.
  10. Повторяют действия с другими секциями.
Читайте также:  Котельная в частном доме: устройство загородной котельной

Иногда в процессе ремонта обнаруживаются места протечек, которые заклеивают специальным средством.

Борьба с дырками: чем их заклеить

При замене прокладки в некоторых случаях обнаруживаются щели и дырки, которые нужно заделать. Для этого применяют эпоксидный клей. Предварительно место протечки следует очистить от налёта и краски.

Важно! Для очистки трубы изнутри в области повреждения используют металлический трос.

Сверху на область повреждения наносят эпоксидный клей и накладывают тонкую полоску из стеклоткани. Поверх приклеивают второй слой материала. Завершает процедуру установка металлического хомута.

Фото 6

Фото 2. Эпоксидный клей Момент от производителя Henkel. Им можно заклеивать дыры в отопительном радиаторе.

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Обычно место протечки определяют без труда. Если же возникают сложности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха. Место, из которого они поднимаются, не герметично. Когда подтекающий участок определен, следует подготовить материалы и инструменты:

  • тонкий металлический трос;
  • замазка;
  • кусок ткани;
  • металлический хомут или что-то, способное его заменить: изолента, проволока и т.п.

покраска радиатора
Подготовка рабочего места

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

  • Быстрый ремонт протечки на стыке

Течь устраняют с помощью обычного бинта или полоски ткани и эпоксидного клея. Бинт пропитывают клеем и плотно наматывают на место течи. После высыхания клея отремонтированный участок красят в цвет батареи. Такая «скорая помощь» обеспечивает герметичность в течение 1-2 лет.

  • Наложение временного хомута на место течи

Если бинт не подходит для срочного ремонта, то можно вырезать небольшой кусок плотной резины и затянуть его на месте протечки.

  • Установка металлического хомута

Хомут – это металлическое кольцо с герметизирующими пластинами, крепящимися с помощью двух болтов. Далее мы ссмотрим этот способ ремонта.

  • Холодная сварка

Это герметизирующий состав, напоминающий пластилин. Технология применения проста: сварку разминают до однородной массы и приклеивают к месту повреждения. Холодная сварка хорошо переносит высокие температуры, поэтому подходит для устранения небольших протечек.

холодная сварка
Холодную сварку желательно держать в доме «на всякий случай», она выручит при необходимости срочного ремонта батарей

Типы и признаки поломок

Перед началом ремонта стоит подробней рассмотреть, какие бывают поломки отопительных радиаторов, а также изучить их признаки. Есть такие неисправности, с которыми могут справиться только специалисты. Например, если в радиаторах слышен шум, то причина, скорее всего, заключается в завоздушенности всей системы отопления. В таких случаях без мастера не обойтись. Ведь то, какой радиатор неисправен, можно определить только специальным прибором.


Неправильный выбор и присоединение радиатора

Если соотношение отопительной системы не будет совпадать с техническими характеристиками радиаторов, то они не подойдут друг другу, и подсоединить их будет достаточно проблематично. Так, если взять обычные трубы и к ним подобрать медные переходники, а корпус батарей окажется алюминиевым, то их соприкосновение может спровоцировать коррозию металлов. Поэтому стоит очень тщательно выбирать батареи и правильно их устанавливать.


Протечки

Если они появляются, то это первый признак того, что лопнул радиатор и появились неисправности в работе всей системы отопления. Это может быть и неправильное подключение батареи к трубопроводу, и засорения, и разрушение резьбовых ниппелей, и много других причин.


Большой вес

Если взять в руки чугунные радиаторы, то стоит сразу заметить, что они имеют достаточно большой вес. Это становится самой большой проблемой при их установке. Ведь даже небольшая ошибка в монтажных работах может привести к неисправности системы. Наличие слабых кронштейнов приведет к перекосу батареи, а впоследствии могут даже образоваться трещины на стене.


Высокое давление и гидроудары

Даже имея прекрасные технические характеристики, чугун все равно не является идеальным материалом. Он восприимчив к слишком большим нагрузкам, которые создает циркуляция воды в системе. Если произойдет гидроудар, то в местах, где соединяются секции, можно увидеть образовавшуюся протечку.

Грязь

Вместе с теплоносителями по трубопроводу разносятся разные примеси и небольшие частицы ржавчины или даже грязи. Это часто приводит к засорениям в каналах. Если радиатор вовремя не промыть, то он может начать подтекать. Также загрязнение батарей часто приводит к тому, что они не будут достаточно качественно прогреваться.


Износ прокладок и ниппелей

Очень часто из-за износа прокладок протекает сам радиатор. Причина может заключаться в очень низком качестве воды в системе отопления. Тогда владелец видит, как порой капает или даже течет вода в этих местах. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя подкручивать ниппеля.


Расчет необходимого количества секций

Количество секций отопительных приборов определяется в зависимости от тепловых потерь через ограждающие конструкции здания. Точный расчет может выполнить только специалист, имеющий соответствующее образование.

Читайте также:  Стальные панельные радиаторы "Prado" » Обзор и отзывы о строительных компаниях и фирмах NeoEnerg

Но уже давно определены укрупненные нормативные показатели для типовых зданий, которые принимают необходимый расход тепла из расчета 1 кВт тепловой энергии на 10 м2 помещения. Эта цифра обеспечивает запас гарантированный запас мощности прибора на 10-15%.

Теплоотдача секций биметаллических радиаторов в Ваттах указывается в паспорте на изделие, который вложен в каждую упаковку. Поэтому для определения количества секций необходимых для обогрева комнаты необходимо ее площадь в м2 умножить на 100 и разделить на теплоотдачу одной секции в Вт.

Полученный результат округляется до целого числа в большую сторону. Грубая проверка производится из условия, что в среднем одна секция обогревает 1,2-1,4 м2. Выполнение расчетов позволяет отказаться от покупки лишних элементов и сэкономить денежные средства.

  Выбираем систему обогрева дачного дома

Основные причины неисправности

Прежде чем приступать к ремонту радиатора, следует разобраться с причиной, вызвавшей неисправность. Как показывает практика, основных поводов для поломки биметаллической батареи несколько:

  • Неправильно выбрана модель. Если не соотнести показатели отопительной системы с техническими характеристиками батареи, то может получиться так, что они не подходят друг другу.
  • Неправильное подсоединение к системе. Например, если трубы или переходники к ним медные, а корпус у радиатора алюминиевый, то соприкосновение этих металлов спровоцирует образование коррозии.
  • Слишком грязный теплоноситель может даже самые дорогие и качественные отопительные устройства вывести из строя, оставляя в течение многих лет на их стенках отложения в виде взвесей и мусора. Когда биметаллические радиаторы отопления не прогреваются полностью, самой частой причиной этого становится их засорение.
  • «Разболтанность» ниппелей и прокладок часто вызывают не только смены температур, но и гидроудары. Первые нужно периодически проверять и подкручивать, а вторые менять.
  • Когда в батареях слышен шум, причиной может стать завоздушенность, но на вопрос, почему биметаллические радиаторы щелкают, лучше отвечать специалистам. Причина может быть вызвана внутренними повреждениями, которые смогут определить только работники теплосети при помощи специальной аппаратуры.

Производить ремонт биметаллических радиаторов отопления в отопительный сезон можно только при проявлении следующих признаков:

  • Батарея не греет или нагревается только в одной части.
  • На стыках соединений или в самой батарее появилась течь.
  • Сильные шумы и треск в системе отопления.

Если видимых причин того, почему не греют биметаллические радиаторы, нет, то следует вызвать мастеров, которые при помощи специальных приборов обнаружат поломку. Только если установлена причина плохой работы батареи, можно приступать к ее демонтажу и ремонту.

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, слабо поддается коррозии и отличается высокой механической прочностью. Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла – редкое явление. Яркий пример потенциально возможного срока службы – работающие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев. Но есть у чугунных батарей и слабые места, именно в них кроется «корень зла».

старая модель батареи
Старая дореволюционная модель еще вполне функциональна

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

  • Большой вес, громоздкость

Батареи из чугуна велики и тяжелы, что становится проблемой при монтаже. Малейшие недочеты в установке могут приводят к неисправностям при эксплуатации. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, батареи может со временем перекосить, что тоже приведет к негативным последствиям.

  • Недостаточная устойчивость к высокому давлению и гидроударам

У чугуна хорошие технико-эксплуатационные характеристики, но нагрузка, которую способны создать отечественные теплосети, может оказаться слишком большой. Из-за гидроударов возможны протечки в местах соединения секций.

  • Грязь и мусор

Вместе с горячей водой по трубам циркулируют посторонние примеси, мелкие частицы грязи, ржавчины, что приводит к засорам во внутренних каналах. Батареи нужно своевременно промывать, иначе неисправности в их работе неизбежны.

  • Износ межсекционных прокладок и резьбовых ниппелей

Стыки всегда «фактор риска». Ниппели и прокладки служат гораздо меньше, чем чугун. Их нужно периодически заменять. После этого можно надолго забыть о проблемах с отоплением.

прокладки для радиаторов
Паронитовые прокладки для радиаторов

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

  • Комната плохо прогревается

Если во время отопительного сезона температура в помещении ниже привычной, уточните, как обстоят дела у соседей. Если у них нет жалоб, пора заняться отоплением. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

  • На радиаторе появился налет

Обычно он образуется в местах стыков. Причина – низкое качество теплоносителя. Когда прокладки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет, похожий на накипь.

  • Протечки

Самый очевидный признак неисправной работы – появление протечек. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. Если течей в радиаторе несколько, лучше заменить прибор.

протечка чугунной батареи
Так выглядит место протечки чугунной батареи

Источники

  • https://ogon.guru/otoplenie/radiatori/vidi/alyuminievie/remont.html
  • http://www.stroy-podskazka.ru/otoplenie/radiatory/remont/
  • http://teploguru.ru/radiator/chugun/remont-chugunnyx-batarej.html
  • http://DomZastroika.ru/otoplenie/kak-ustanovit-bimetallicheskij-radiator-otopleniya-svoimi-rukami.html
  • http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/bimetallicheskie/remont-i-prochistka.html

[свернуть]
Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...